I. Karatteristiċi tal-partijiet u l-komponenti taċ-Ċina li jappoġġjaw is-suq
Nemmen li ħafna fornituri qed jesploraw din il-problema, kif jgħid il-qadim: taf lilek innifsek, taf lill-għadu tiegħek, u tirbaħ mitt battalja.
Għal fornituri fl-istadju ta 'tranżizzjoni jew li qed jippreparaw biex jidħlu fl-industrija tal-appoġġ tal-partijiet tal-karozzi taċ-Ċina, il-ħakma tal-karatteristiċi tas-suq domestiku ta' appoġġ jista 'jnaqqas "tagħlim" mhux meħtieġ.Il-karatteristiċi tas-suq domestiku ta' appoġġ jistgħu jinġabru fil-qosor kif ġej:
1. Meta mqabbel mas-suq ta 'wara l-bejgħ, hemm inqas varjetajiet, iżda l-kwantità ta' kull lott hija relattivament kbira.
2. Diffikultà teknika ogħla mis-suq ta 'wara l-bejgħ.
Minħabba l-kontroll dirett u l-parteċipazzjoni tal-oEMS, ir-rekwiżiti tekniċi se jkunu ħafna ogħla mis-suq ta 'wara;
3. F'termini ta 'loġistika, il-puntwalità u l-kontinwità tal-provvista għandhom ikunu assolutament garantiti, u l-oEMS m'għandux iwaqqaf il-produzzjoni minħabba dan;
Idealment, l-imħażen ikunu jinsabu madwar l-oEMS.
4. Rekwiżiti ta 'servizz għoli, bħal sejħa lura possibbli.
Barra minn hekk, anki jekk il-mudell li tforni ma tkompliex, ġeneralment ikollok bżonn tiggarantixxi l-provvista tal-partijiet għal aktar minn 10 snin.
Għal ħafna fornituri, m'hemmx wisq spazju fis-suq domestiku, u l-iżvilupp ta 'swieq barranin huwa prijorità ewlenija.
It-tieni, is-sitwazzjoni attwali tal-intrapriżi Ċiniżi tal-manifattura tal-partijiet tal-karozzi
1. Il-manifatturi tal-komponenti lokali taċ-Ċina jiffaċċjaw ħafna diffikultajiet
F'dawn l-aħħar snin, bl-iżvilupp mgħaġġel tal-industrija tal-karozzi taċ-Ċina, is-saħħa tal-manifatturi tal-vetturi ġiet imsaħħa ħafna.
B'kuntrast qawwi, l-industrija tal-partijiet tal-karozzi taċ-Ċina għadha 'l bogħod milli ssir akbar u aktar b'saħħitha.
Fl-isfond taż-żieda fil-materja prima, l-apprezzament tar-renminbi, żieda fl-ispejjeż tax-xogħol u tnaqqis ripetut fit-tnaqqis tat-taxxa fuq l-esportazzjoni, kemm jekk jgħollu l-prezzijiet jew le hija dilemma għal kull intrapriża.
Madankollu, għall-kumpaniji tal-komponenti lokali taċ-Ċina, iż-żieda fil-prezz tista 'tfisser it-telf tal-ordnijiet, minħabba li l-prodotti nfushom m'għandhomx teknoloġija ewlenija, jekk jitilfu l-vantaġġ tal-ispiża tradizzjonali, allura jistgħu jiltaqgħu ma' ħadd biex iħallas għal sitwazzjoni imbarazzanti "Made in China".
Fl-2008 China Shanghai International Auto Parts Exhibition, numru ta 'fornituri ta' partijiet qalu li ovvjament ħassew il-pressjoni mis-suq internazzjonali.Fl-aħħar ftit snin, intrapriżi li jistgħu joħolqu profitti tajbin, taħt l-effett doppju tal-materja prima li qed tiżdied u l-apprezzament tal-RMB, il-marġini tal-profitt tagħhom kienu ħafna agħar minn qabel, u l-profitti tal-esportazzjoni tagħhom qed isiru dejjem aktar irqaq.
Il-kompetizzjoni fis-suq domestiku ta 'appoġġ tal-karozzi qed issir aktar u aktar ħarxa, u l-profitt gross ta' l-intrapriżi li jagħmlu s-suq ta 'appoġġ ta' wara l-bejgħ qed jonqos, b'livell medju ta 'madwar 10%.
Barra minn hekk, kumpaniji tal-komponenti multinazzjonali daħlu fiċ-Ċina u espandew malajr fil-qasam tal-komponenti tal-karozzi tal-passiġġieri u l-komponenti tal-vetturi kummerċjali, li wasslu għal sfidi severi għall-kumpaniji tal-Komponent Lokali fiċ-Ċina.
2. Momentum qawwi fost il-fornituri tal-komponenti multinazzjonali
B'kuntrast maż-żminijiet dejjem aktar diffiċli għall-fornituri lokali, il-kumpaniji multinazzjonali qed jirnexxu fiċ-Ċina.
Denso tal-Ġappun, Mobis tal-Korea t'Isfel, And Delphi u Borgwarner tal-Istati Uniti, fost oħrajn, għandhom kumpaniji kompletament proprjetà jew ikkontrollati fiċ-Ċina, u n-negozji tagħhom qed jiżdiedu fuq wara ta 'tkabbir qawwi fis-suq Ċiniż.
Yang Weihua, id-direttur tal-marketing ta 'visteon għall-Asja-Paċifiku, qal: "Iż-żieda fil-materja prima neħħiet il-vantaġġ ta' spiża baxxa tal-fornituri lokali, iżda n-negozju ta 'Visteon fiċ-Ċina xorta se jikber b'mod sinifikanti."
"L-impatt immedjat se jkun fuq il-fornituri lokali, għalkemm l-impatt jista' ma jinħassx għal sena jew tnejn oħra."
Mill-2006 sal-2010, il-bejgħ ta 'Borgwarner fiċ-Ċina se jilħaq l-għan ambizzjuż ta' "ħames darbiet tkabbir f'ħames snin", qal sors mid-dipartiment tax-xiri ta 'borgwarner (Ċina).
Fil-preżent, Borgwarner mhux biss jappoġġja Oems lokali fiċ-Ċina, iżda juża wkoll iċ-Ċina bħala bażi ta 'produzzjoni għall-esportazzjoni globali.
"Il-bidla fir-rata tal-kambju RMB/dollaru Amerikan se taffettwa biss l-esportazzjonijiet lejn l-Istati Uniti, mhux biżżejjed biex taffettwa t-tkabbir qawwi tan-negozju ġenerali ta 'borgwarner fiċ-Ċina."
Liu Xiaohong, maniġer tal-komunikazzjonijiet għal Delphi China, huwa ottimist li t-tkabbir fiċ-Ċina se jkun ta 'aktar minn 40 fil-mija din is-sena.
Barra minn hekk, Skont Jiang Jian, viċi president ta 'Delphi (Ċina), in-negozju tagħha fir-reġjun tal-Ażja-Paċifiku ilu jikber b'rata ta' 26% kull sena, u n-negozju tagħha fiċ-Ċina qed jiżdied bi 30% kull sena.
"Minħabba dan it-tkabbir mgħaġġel, Delphi iddeċidiet li tistabbilixxi l-ħames ċentru teknoloġiku tagħha fir-reġjun tal-Ażja-Paċifiku fiċ-Ċina, u għaddej ix-xogħol."
Skont statistika rilevanti, in-numru ta 'intrapriżi ta' partijiet u komponenti investiti minn barra fiċ-Ċina laħaq kważi 500. Il-fornituri multinazzjonali kollha, inklużi Visteon, Borgwarner u Delphi, stabbilixxew impriżi konġunti jew intrapriżi għal kollox proprjetà fiċ-Ċina mingħajr eċċezzjoni.
3. Il-kompetizzjoni ta 'knockout ta' marġinalizzazzjoni tibda uffiċjalment
Fornituri domestiċi, ħafna minnhom miċ-Ċina, ġew dejjem aktar imwarrba fil-battalja bejn l-investiment barrani u domestiku.
Eżempju tipiku huwa li kważi l-intrapriżi tal-komponenti ewlenin domestiċi kollha huma kompletament monopolizzati minn kumpaniji multinazzjonali fil-forma ta 'sjieda unika jew holding.Skond l-istatistika, l-investiment barrani fis-suq tal-partijiet tal-karozzi taċ-Ċina kien jammonta għal aktar minn 60% tas-sehem, u fl-industrija tal-partijiet tal-karozzi, xi esperti jistmaw li se jilħaq aktar minn 80%. Barra minn hekk, fl-elettronika tal-karozzi u prodotti oħra ta 'teknoloġija għolja u oqsma ewlenin bħal magna, gearbox u komponenti ewlenin oħra, kontroll barrani tas-sehem tas-suq huwa għoli daqs 90%. Xi esperti saħansitra wissew li bħala fornituri ta 'partijiet upstream tal-katina tal-industrija tal-karozzi, ladarba jitilfu l-pożizzjoni dominanti tagħhom fis-suq, x'aktarx ifisser li l-industrija tal-karozzi lokali se tkun "hollow out".
Fil-preżent, l-industrija tal-partijiet tal-karozzi taċ-Ċina baqgħet serjament wara l-iżvilupp tal-vettura kollha, u l-kompetittività ġenerali tal-intrapriżi tal-partijiet tal-karozzi taċ-Ċina qed tonqos.Minħabba l-ħsieb serju tad-dipartimenti kompetenti tal-industrija li jagħtu aktar importanza lill-magna ewlenija milli partijiet, id-dewmien sar l-akbar ostaklu għall-iżvilupp tal-industrija tal-partijiet tal-karozzi taċ-Ċina.
Filwaqt li l-fornituri Ċiniżi qed jikbru b'rata mgħaġġla, in-nuqqas ta' teknoloġija ewlenija fil-prodotti tagħhom, flimkien ma' dgħjufija fl-industriji bażiċi bħall-manifattura tal-azzar u l-plastiks industrijali, huma raġunijiet għan-nuqqas ta' fiduċja tal-produtturi tal-karozzi f'dawk li jfasslu l-komponenti lokali. Ħu lil Borgwarner (Ċina) bħala eżempju.Bħalissa, kważi 70% tal-fornituri ta 'borgWarner ġejjin miċ-Ċina, iżda 30% biss minnhom x'aktarx ikunu inklużi fil-lista tal-fornituri ewlenin, filwaqt li fornituri oħra eventwalment jiġu eliminati.
L-ekosistema tal-fornitur tal-komponenti tista 'tinqasam fi tliet livelli skont is-saħħa u d-diviżjoni tax-xogħol: Jiġifieri, Tier1 (saff) huwa l-fornitur tas-sistema tal-karozzi, Tier2 huwa l-fornitur tal-assemblaġġ/modulu tal-karozzi, u Tier3 huwa l-fornitur tal-karozzi partijiet/komponenti.Il-biċċa l-kbira tal-intrapriżi tal-partijiet domestiċi jinsabu fil-kamp Tier2 u Tier3, u kważi m'hemm l-ebda intrapriża fil-Livell 1."
Bħalissa, Tier1 huwa kważi ddominat minn kumpaniji ta 'komponenti multinazzjonali bħal Bosch, Waystone u Delphi, filwaqt li l-biċċa l-kbira tal-intrapriżi lokali huma fornituri ta' komponenti żgħar ta 'Tier3 bi produzzjoni ta' materja prima, kontenut ta 'teknoloġija baxxa u mod ta' produzzjoni li juża ħafna xogħol.
Biss billi jwettqu innovazzjoni teknoloġika u jiżviluppaw prodotti ta 'valur miżjud għoli, il-manifatturi Ċiniżi tal-partijiet tal-karozzi jistgħu jeħilsu kompletament mis-sitwazzjoni ta' "li jkunu dejjem aktar emarġinati fil-produzzjoni, it-teknoloġija u r-riċerka u l-iżvilupp".
Tlieta, partijiet tal-karozzi lokali li jappoġġjaw l-intrapriżi kif tenfasizza l-madwar
Bl-iżvilupp mgħaġġel tal-industrija tal-karozzi taċ-Ċina, iċ-Ċina saret it-tielet l-akbar konsumatur tal-karozzi fid-dinja. Fl-2007, il-PARC tal-karozzi se jilħaq 45 miljun, fosthom il-PARC tal-karozzi privati huwa ta '32.5 miljun.F'dawn l-aħħar snin, il-karozza taċ-Ċina PARC kibret malajr, u kklassifikat fis-6 post fid-dinja.Sal-2020, jista 'jilħaq 133 miljun, jikklassifika t-tieni fid-dinja, it-tieni biss wara l-Istati Uniti, u mbagħad jidħol f'perjodu ta' żvilupp stabbli.
Għandha opportunitajiet ta 'negozju illimitati, mimlija seħer, qed tistenna biex niżviluppaw il-"minjiera tad-deheb". Bit-tkabbir mgħaġġel tal-karozzi, l-industrija tal-partijiet tal-karozzi kisbet ukoll żvilupp mgħaġġel. Is-suq Ċiniż il-kejk enormi għandu kważi l-internazzjonali kollha. marka famuża ta 'partijiet tal-karozzi, speċjalment f'dawn l-aħħar snin, bħall-ħsad Delphi, visteon, denso, komponenti għal Michelin, muller u marki oħra magħrufa internazzjonali, bil-vantaġġi tal-marka internazzjonali tagħha fis-suq Ċiniż tal-partijiet tal-karozzi żdiedet, il-formazzjoni ta 'impatt qawwi fuq is-suq domestiku tal-partijiet tal-karozzi, Żvilupp tal-partijiet tal-karozzi domestiċi f'sitwazzjoni passiva, internazzjonali mdawra pendenti saret prijorità ewlenija għall-intrapriżi lokali tal-partijiet tal-karozzi.
1. Oħloq marka indipendenti "resounding" biex tikseb avvanz tal-marka
Marki barranin tal-partijiet tal-karozzi ħafna drabi jieħdu vantaġġ mill-psikoloġija tal-konsum għomja tal-konsumaturi Ċiniżi, u jilbsu lilhom infushom bħala l-aktar marki professjonali tal-partijiet tal-karozzi bis-saħħa tal-kowtijiet tagħhom "barranin" u "kumpanija kbira internazzjonali" biex jirbħu l-fiduċja tal-konsumaturi. istess ħin, minħabba dan il-chong psikoloġiku, ħafna klijenti se jiġu msemmija biex jimportaw aċċessorji ta 'grad għoli, minħabba li f'għajnejnhom, aċċessorji domestiċi huma biss prodotti ta' livell baxx.
Jista 'jingħad li l-iżvantaġġ tal-marka huwa wieħed mill-akbar żvantaġġi tal-intrapriżi tal-partijiet tal-karozzi lokali Ċiniżi. Fis-snin riċenti, għalkemm il-manifattura tal-partijiet tal-karozzi taċ-Ċina tjiebet ħafna, iżda meta mqabbla mal-intrapriżi internazzjonali b'saħħithom, għad għandna vojt kbir, tagħna L-intrapriżi tal-partijiet tal-karozzi anki m'għandhomx ftit iħallu lin-nies kburin u kburin bil-marka "tiċ-ċar". Għalhekk, l-intrapriżi tal-partijiet tal-karozzi għandhom jagħtu attenzjoni lit-tiswir u l-enfasi tal-personalità tal-marka tagħhom stess, u joħolqu marki Ċiniżi b'karatteristiċi indipendenti. Karozza espert jemmen li biss billi tifforma sistema u kapaċità ta 'żvilupp indipendenti, u tifforma tim ta' żvilupp indipendenti, jistgħu l-intrapriżi tal-partijiet fl-aħħar juru l-"marka" tagħhom stess u jiffurmaw il-kompetittività biex tkisser mill-assedju internazzjonali.
Il-kompetizzjoni fl-industrija tal-partijiet tal-karozzi hija ħarxa ħafna, speċjalment fil-każ ta 'globalizzazzjoni ekonomika dejjem aktar intensifikata, ħafna ġganti internazzjonali tal-partijiet tal-karozzi daħlu fis-suq taċ-Ċina, intrapriżi domestiċi tal-partijiet tal-karozzi qed jiffaċċjaw pressjoni kbira. L-intrapriżi domestiċi tal-partijiet tal-karozzi għandhom jieħdu l-ewwel klassi internazzjonali standards u intrapriżi fl-industrija bħala l-mira tagħhom biex ilaħħqu mal-istandards u jiżviluppaw għal livell ogħla. Biex tipprattika wieħed jew tnejn tricks jew aktar oħrajn m'għandhomx il-"trick", itejbu l-kompetittività tal-prodotti tal-intrapriżi minn tagħhom stess, biex jiffurmaw vantaġġ assolut. Irridu nespandu malajr il-kapaċità u l-iskala tal-produzzjoni tagħna, u malajr insiru aktar b'saħħithom u akbar. Biex tinħoloq marka indipendenti b'saħħitha ta 'klassi dinjija, il-formazzjoni ta' "effett tad-ditta" "għoli, speċjali, b'saħħtu". F'dawn l-aħħar snin, L-intrapriżi tal-partijiet tal-karozzi taċ-Ċina ħarġu xi marki li joqgħodu sodi fis-suq, bħal berings universali, eċċ., L-iskala ta 'dawn l-intrapriżi qed tespandi gradwalment, is-saħħa teknika qed tiżdied gradwalment, fil-kompetizzjoni ħarxa biex tilgħab id-dinja tagħhom stess, biex juru l-marka tagħhom stess.Bħal produzzjoni u tħaddim professjonali għolja, pistun tal-magna diesel ta 'grad medju, irkaptu, pompa taż-żejt tal-magna tax-xmara hunan (grupp) co., LTD., F'dawn l-aħħar snin, jadattaw malajr għas-suq, isaħħu kontinwament il- livell ta 'żvilupp tat-teknoloġija tal-prodott u kwalità tal-prodott, il-prodotti tal-intrapriżi jibqgħu l-pożizzjoni ta' vantaġġ fil-kompetizzjoni tas-suq, u b'hekk jipprovdu kundizzjonijiet favorevoli għall-intrapriżi biex jipparteċipaw fil-kompetizzjoni f'pajjiżhom u barra l-pajjiż "Jiangbin" pistun tad-ditta sar marka magħrufa. fl-industrija, ġiet ikklassifikata bħala l-industrija, provinċjali "prodotti tad-ditta famuża".
2. Innovaw teknoloġiji ewlenin biex tikseb skoperti high-end
Is-suq high-end għall-partijiet tal-karozzi dejjem kien wieħed kompetittiv. Mill-perspettiva tal-profitt tas-suq, għalkemm il-partijiet tal-karozzi high-end jammontaw biss għal 30% tas-suq kollu tal-partijiet tal-karozzi fil-preżent, il-profitt jaqbeż ħafna l-profitt totali ta ' prodotti tan-nofs u ta 'livell baxx. Għalkemm l-industrija tal-partijiet tal-karozzi taċ-Ċina kienet avvanz fis-suq high-end, iżda manifatturi barranin tal-partijiet tal-karozzi, bis-saħħa ekonomika u teknika qawwija tiegħu, prodotti maturi u esperjenza ta' ġestjoni tal-produzzjoni, flimkien ma 'grupp auto multinazzjonali ffurmat a alleanza strateġika, okkupat il-komponenti ewlenin għas-suq high-end fiċ-Ċina, il-kontroll tat-teknoloġija għolja, oqsma ta 'prodotti ta' benefiċċju għoli. Iżda l-intrapriżi tal-partijiet domestiċi huma "dogfight low-end" intensifikati, li juru sitwazzjoni ta '"telf ta' livell għoli" .
"Kaos ta 'livell baxx ta' l-industrija tal-partijiet tal-karozzi Ċiniżi" u "telf ta 'livell għoli" huma l-istampa vera tal-pożizzjoni tagħha fit-tarf baxx tal-katina industrijali, u l-kawża ewlenija tas-sitwazzjoni attwali tal-industrija Ċiniża tal-partijiet tal-karozzi tinsab fil- nuqqas ta 'teknoloġija ewlenija ta' intrapriżi lokali, li ma jistgħux juru "ħiliet uniċi" tagħhom.
Għandha opportunitajiet ta 'negozju illimitati, mimlija seħer, qed tistenna biex niżviluppaw il-"minjiera tad-deheb". Bit-tkabbir mgħaġġel tal-karozzi, l-industrija tal-partijiet tal-karozzi kisbet ukoll żvilupp mgħaġġel. Is-suq Ċiniż il-kejk enormi għandu kważi l-internazzjonali kollha. marka famuża ta 'partijiet tal-karozzi, speċjalment f'dawn l-aħħar snin, bħall-ħsad Delphi, visteon, denso, komponenti għal Michelin, muller u marki oħra magħrufa internazzjonali, bil-vantaġġi tal-marka internazzjonali tagħha fis-suq Ċiniż tal-partijiet tal-karozzi żdiedet, il-formazzjoni ta 'impatt qawwi fuq is-suq domestiku tal-partijiet tal-karozzi, Żvilupp tal-partijiet tal-karozzi domestiċi f'sitwazzjoni passiva, internazzjonali mdawra pendenti saret prijorità ewlenija għall-intrapriżi lokali tal-partijiet tal-karozzi.
1. Oħloq marka indipendenti "resounding" biex tikseb avvanz tal-marka
Marki barranin tal-partijiet tal-karozzi ħafna drabi jieħdu vantaġġ mill-psikoloġija tal-konsum għomja tal-konsumaturi Ċiniżi, u jilbsu lilhom infushom bħala l-aktar marki professjonali tal-partijiet tal-karozzi bis-saħħa tal-kowtijiet tagħhom "barranin" u "kumpanija kbira internazzjonali" biex jirbħu l-fiduċja tal-konsumaturi. istess ħin, minħabba dan il-chong psikoloġiku, ħafna klijenti se jiġu msemmija biex jimportaw aċċessorji ta 'grad għoli, minħabba li f'għajnejnhom, aċċessorji domestiċi huma biss prodotti ta' livell baxx.
Jista 'jingħad li l-iżvantaġġ tal-marka huwa wieħed mill-akbar żvantaġġi tal-intrapriżi tal-partijiet tal-karozzi lokali Ċiniżi. Fis-snin riċenti, għalkemm il-manifattura tal-partijiet tal-karozzi taċ-Ċina tjiebet ħafna, iżda meta mqabbla mal-intrapriżi internazzjonali b'saħħithom, għad għandna vojt kbir, tagħna L-intrapriżi tal-partijiet tal-karozzi anki m'għandhomx ftit iħallu lin-nies kburin u kburin bil-marka "tiċ-ċar". Għalhekk, l-intrapriżi tal-partijiet tal-karozzi għandhom jagħtu attenzjoni lit-tiswir u l-enfasi tal-personalità tal-marka tagħhom stess, u joħolqu marki Ċiniżi b'karatteristiċi indipendenti. Karozza espert jemmen li biss billi tifforma sistema u kapaċità ta 'żvilupp indipendenti, u tifforma tim ta' żvilupp indipendenti, jistgħu l-intrapriżi tal-partijiet fl-aħħar juru l-"marka" tagħhom stess u jiffurmaw il-kompetittività biex tkisser mill-assedju internazzjonali.
Il-kompetizzjoni fl-industrija tal-partijiet tal-karozzi hija ħarxa ħafna, speċjalment fil-każ ta 'globalizzazzjoni ekonomika dejjem aktar intensifikata, ħafna ġganti internazzjonali tal-partijiet tal-karozzi daħlu fis-suq taċ-Ċina, intrapriżi domestiċi tal-partijiet tal-karozzi qed jiffaċċjaw pressjoni kbira. L-intrapriżi domestiċi tal-partijiet tal-karozzi għandhom jieħdu l-ewwel klassi internazzjonali standards u intrapriżi fl-industrija bħala l-mira tagħhom biex ilaħħqu mal-istandards u jiżviluppaw għal livell ogħla. Biex tipprattika wieħed jew tnejn tricks jew aktar oħrajn m'għandhomx il-"trick", itejbu l-kompetittività tal-prodotti tal-intrapriżi minn tagħhom stess, biex jiffurmaw vantaġġ assolut. Irridu nespandu malajr il-kapaċità u l-iskala tal-produzzjoni tagħna, u malajr insiru aktar b'saħħithom u akbar. Biex tinħoloq marka indipendenti b'saħħitha ta 'klassi dinjija, il-formazzjoni ta' "effett tad-ditta" "għoli, speċjali, b'saħħtu". F'dawn l-aħħar snin, L-intrapriżi tal-partijiet tal-karozzi taċ-Ċina ħarġu xi marki li joqgħodu sodi fis-suq, bħal berings universali, eċċ., L-iskala ta 'dawn l-intrapriżi qed tespandi gradwalment, is-saħħa teknika qed tiżdied gradwalment, fil-kompetizzjoni ħarxa biex tilgħab id-dinja tagħhom stess, biex juru l-marka tagħhom stess.Bħal produzzjoni u tħaddim professjonali għolja, pistun tal-magna diesel ta 'grad medju, irkaptu, pompa taż-żejt tal-magna tax-xmara hunan (grupp) co., LTD., F'dawn l-aħħar snin, jadattaw malajr għas-suq, isaħħu kontinwament il- livell ta 'żvilupp tat-teknoloġija tal-prodott u kwalità tal-prodott, il-prodotti tal-intrapriżi jibqgħu l-pożizzjoni ta' vantaġġ fil-kompetizzjoni tas-suq, u b'hekk jipprovdu kundizzjonijiet favorevoli għall-intrapriżi biex jipparteċipaw fil-kompetizzjoni f'pajjiżhom u barra l-pajjiż "Jiangbin" pistun tad-ditta sar marka magħrufa. fl-industrija, ġiet ikklassifikata bħala l-industrija, provinċjali "prodotti tad-ditta famuża".
2. Innovaw teknoloġiji ewlenin biex tikseb skoperti high-end
Is-suq high-end għall-partijiet tal-karozzi dejjem kien wieħed kompetittiv. Mill-perspettiva tal-profitt tas-suq, għalkemm il-partijiet tal-karozzi high-end jammontaw biss għal 30% tas-suq kollu tal-partijiet tal-karozzi fil-preżent, il-profitt jaqbeż ħafna l-profitt totali ta ' prodotti tan-nofs u ta 'livell baxx. Għalkemm l-industrija tal-partijiet tal-karozzi taċ-Ċina kienet avvanz fis-suq high-end, iżda manifatturi barranin tal-partijiet tal-karozzi, bis-saħħa ekonomika u teknika qawwija tiegħu, prodotti maturi u esperjenza ta' ġestjoni tal-produzzjoni, flimkien ma 'grupp auto multinazzjonali ffurmat a alleanza strateġika, okkupat il-komponenti ewlenin għas-suq high-end fiċ-Ċina, il-kontroll tat-teknoloġija għolja, oqsma ta 'prodotti ta' benefiċċju għoli. Iżda l-intrapriżi tal-partijiet domestiċi huma "dogfight low-end" intensifikati, li juru sitwazzjoni ta '"telf ta' livell għoli" .
"Kaos ta 'livell baxx ta' l-industrija tal-partijiet tal-karozzi Ċiniżi" u "telf ta 'livell għoli" huma l-istampa vera tal-pożizzjoni tagħha fit-tarf baxx tal-katina industrijali, u l-kawża ewlenija tas-sitwazzjoni attwali tal-industrija Ċiniża tal-partijiet tal-karozzi tinsab fil- nuqqas ta 'teknoloġija ewlenija ta' intrapriżi lokali, li ma jistgħux juru "ħiliet uniċi" tagħhom.
Ħin tal-post: 23-Settembru 2021