Applikata għall-manifattura tal-karozzi u l-istorja domestika tagħha

L-industriji tal-pitrolju, kimiċi, tal-faħam, tal-azzar, u tal-manifattura tal-karozzi huma dejjem l-ewwel għażla għal assemblaġġi ta 'pajp ta' pressjoni għolja s-sena kollha!Mela ejja nifhmu fil-qosor l-istorja domestika tal-manifattura tal-karozzi llum.
F'April 1949, kien hemm aktar minn 4 miljun ħaddiem bla xogħol fil-pajjiż, li jammontaw għal kważi nofs il-forza tax-xogħol nazzjonali.
F'dak iż-żmien, kien hemm kważi 10,000 kilometru ta 'linji tal-ferrovija, 3,200 pont, u aktar minn 200 mina fil-pajjiż.Jinpu, Jinghan, Yuehan, Longhai, Zhejiang-Jiangxi u linji ewlenin oħra li jgħaqqdu l-lvant, il-punent, it-tramuntana u n-nofsinhar ma setgħux jinfetħu għat-traffiku.Terz tal-lokomotivi fil-pajjiż kienu dovuti għal Ħsara severa ma tistax titħaddem.Kollox, fl-aħħar, stenna biss għal Mao Zedong u Stalin biex jiltaqgħu u jiffinalizzaw
L-Unjoni Sovjetika ddeċidiet li tassisti liċ-Ċina fil-bini ta 'fabbrika tal-karozzi.Allura, x'kienet is-sitwazzjoni reali tal-industrija domestika tal-karozzi f'dak iż-żmien?Jia Yanliang, id-disinjatur tas-sedan Hongqi tal-ewwel ġenerazzjoni, qal, "Id-diffikultà biex jinbeda negozju mill-għeruq hija lil hinn mill-immaġinazzjoni."
Iċ-Ċina u l-Unjoni Sovjetika qablu li l-Unjoni Sovjetika tgħin liċ-Ċina biex tibni impjant tal-manifattura ta 'trakkijiet ta' daqs medju.In-naħa Sovjetika qalet dak iż-żmien li x'tip ta 'tagħmir kellha l-Fabbrika tal-Karozzi Stalin, x'tip ta' tagħmir għandu jkollha l-fabbrika tal-karozzi Ċiniża;Minbarra li jgħin fil-kostruzzjoni ta 'fabbrika tal-karozzi, se jinbena wkoll impjant ta' assemblaġġ ta 'karozzi ħfief biex jipprepara għall-ħtiġijiet għal żmien qasir taċ-Ċina, u se jiġi estiż f'impjant ta' manifattura aktar tard.
Fis-16 ta’ Diċembru, 1949, Mao Zedong żar l-Unjoni Sovjetika.Matul l-aktar minn xahrejn taż-żjara tiegħu fl-Unjoni Sovjetika, in-naħa Sovjetika rranġat biex Mao Zedong iżur ħafna intrapriżi moderni.Fosthom, fil-Fabbrika tal-Karozzi Stalin, ħares lejn il-karozzi ħerġin mil-linja tal-assemblaġġ, Mao Zedong qal eċċitati lill-partijiet Ċiniżi u barranin li jakkumpanjawh: "Irridu wkoll fabbrika tal-karozzi bħal din."
Bl-urġenza u l-pressjoni taż-żmien, iċ-Ċina għandha l-marka u t-tim tagħha stess f'seba 'snin biss
Il-post tal-fabbrika tal-karozzi darba kien problema kbira.Peress li l-Impjant tal-Karozzi Stalin inbniet qrib Moska.Għalhekk, in-naħa Sovjetika ssuġġeriet li l-ewwel impjant tal-manifattura tal-karozzi taċ-Ċina għandu jinbena wkoll ħdejn il-kapital.Madankollu, l-esperti Sovjetiċi rrimarkaw ukoll li l-bini ta 'fabbrika tal-karozzi moderna fuq skala kbira l-ewwel jeħtieġ li jqis kundizzjonijiet bażiċi bħall-provvista tal-enerġija, provvista tal-azzar, trasport ferrovjarju, ġeoloġija u sorsi tal-ilma.
Oħloq bandiera ħamra kbira: Iċ-Ċina għandha sistema sħiħa tal-industrija tal-karozzi minn dakinhar
Aktar tard, l-utenti tal-karozzi tal-bandiera ħamra estiżi minn mexxejja tal-partiti u tal-istat għal uffiċjali 'l fuq mil-livell provinċjali u ministerjali.L-irkib tas-sedan famuż tal-bandiera l-ħamra Ċiniża sar korteżija favorita ta 'ħafna mexxejja barranin anzjani meta jżuru ċ-Ċina.
L-industrija temmen li l-produzzjoni tal-massa ta 'trakkijiet tad-ditta Jiefang b'tagħbija ta' 4 tunnellati timmarka l-bidu tal-industrija tal-karozzi taċ-Ċina minn żero għal xi wħud, u r-riċerka u l-iżvilupp kompluti tal-karozzi Hongqi jimmarkaw li ċ-Ċina għandha sistema sħiħa ta 'manifattura tal-industrija tal-karozzi.
Il-fabbrika refit u l-fabbrika tal-partijiet tal-karozzi huma wkoll waħda mill-unitajiet annwali ta 'appoġġ tal-fabbrika tagħna tal-assemblaġġ tal-pajp ta' pressjoni għolja.

factory

 


Ħin tal-post: Ġunju-16-2022